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      變速器試驗平臺常用加載裝置分析

      時間:2021-08-02 作者:威岳機械 點擊:55次

      加載裝置用來模擬車輛的實際運行工況,對被試變速器進行加載,因而應當滿足試驗時所需的加載和轉速范圍要求,并能平穩、地調節負荷,模擬汽車的行駛阻力,同時也能夠實現微機控制遠距離操縱。目前國內、外傳動試驗平臺上使用的加載裝置主要有水力測功機、電力測功機(分直流加載和交流異步加載)、電渦流測功機和磁粉制動器等。
      水力測功機是利用水對旋轉體的阻力來測功的,通過調節進、出口水量,或調節蝶閥開度改變負荷大小,機械能轉變為熱能由水帶走。水力測功機主要有定充量和變充量兩種。目前國內使用的主要是變充量水渦流測功機。它具有結構簡單、體積小、功率儲備量大、壽命長等優點,且以水為工作介質,散熱容易,所以工作性能穩定。但水力測功機通過進、出水閥調節吸功腔充水量的多少來改變制動扭矩大小,控制方法落后、精度低。
      電力測功機是通過吸收試驗平臺的功率作為發電機使用,將吸收的功率轉變為電能,消耗在外加電阻或經變流將電力輸回電網。通過激磁調節和發電量的調節,可以使負荷在較大范圍內變化,穩定的工作轉速。電力測功機有直流和交流兩種。其中,直流測功機用于吸功,其控制靈活方便、機械響應快,吸功所產生的電能不需逆變設備就可用于直流電機的驅動,易于實現自動控制,是一種較好的吸功設備;交流電力測功機也具有直流電力測功機的所有優點,但成本較高,作為一項新的測試設備,其技術仍需進一步改進和完善。隨著技術的提高,電力測功器以其節約能源,保護環境的優勢,越來越顯示出潛在的價值。
      電渦流測功機主要由旋轉部分(感應盤)、擺動部分(電樞和勵磁部分)、測力部分和校正部分組成。電渦流測功機作為負載設備,結構簡單,動態反應較快、穩定性好、相對低速時扭矩較大、額定轉速高、可雙向旋轉,與測控系統配套,易實現恒扭矩、恒轉速控制,可實現自動化操作,是一種較好的測功加載設備,但轉速太低時無法實現加載,此時需升速增扭設備,故在被試變速器后聯接一陪試變速器進行升速,以滿足加載電渦流測功機的要求。
      磁粉制動器是近年來開始應用于車輛試驗的,主要有定子、轉子、激磁線圈及磁粉組成,以磁粉為工作介質,以激磁電流為控制手段,達到控制制動或傳遞轉矩的目的。其輸出轉矩與激磁電流呈良好的線性關系而與轉速或滑差無關。由于磁粉慣量小,滯后少,動作,因而響應轉速快,適于高動態要求的測試系統,但由于其滑差功率較小,吸收功率低,只適用用于小噸位車輛的變速器試驗,且磁粉容易老化,使用費用較高。

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